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VSL 포스트텐셔닝 시스템은 1954년 최초
발명된 이래 일련의 특허권을 보유하면서 전세계적으로 사용되어 왔으며, 기술적인 성숙과 함께 품질과
신뢰도에 있어서 VSL의 업적은 세계적으로 인정받고 있습니다.
교량에 적용되는 포스트 텐셔닝(Post-Tensioning System)은 교량상부의 시공 방법에
따라 FCM, ILM, MSS, PSM, FSM등의 공법으로 구분되어 시행되어지며, 각 공법에 대한
설명은 다음과 같다.
각 공법에 대한 상세한 세부설명은 Technical Information의
공법소개에서 볼수 있습니다.
 사장교
(Stay Cable Bridge)
사장교(cable-stayed bridge)는 주탑에 케이블을 연결하여 교량의 상판을 지지함으로써
인장에 강한 케이블의 장점을 발휘하여 장대교량을 가설할 수 있도록 하는 교량
 
Extradosed Bridge
Extradosed Bridge는 일반적으로 상부구조물 단면내에 위치하던 PS 강재를 낮은 주탑
의 정부에 외부텐던의 형태로 부재의 유효높이 이상으로 배치한 형태의 교량
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F.C.M (Free Cantilevering Method)
교량의 상부 구조를 포스트텐셔닝 방식에 의해 교각(주두부)으로부터 양쪽으로
3~5씩의 현장타설 세그먼트를 점진적으로 시공해 나가는 방식으로, 거푸집 이동과
콘크리트 타설을 위하여 Formtraveller를 사용한다.
I.L.M (Incremental Launching Method)
교량의 상부 구조를 한쪽 교대의 후방에 설치된 제작장(Casting Yard)에서 지간의
1/2또는 1/3길이의 Segment를 포스트텐셔닝 방식을 적용하여 생산하고 교축
방향으로 밀어 점차적으로 교량을 가설하는 방법
M.S.S (Movable Scaffolding System)
Main Girder와 거푸집이 상하 좌우로 조정 가능하고 유압 잭을 이용하여 전체적으로
전후진 구동이 가능하도록 고안되어, 교각과 교각사이를 이동 지보하면서 교량 상부
콘크리트를 타설하는 공법으로 포스트텐셔닝 방식이 적용된다.
P.S.M (Precast Segment Method)
별도의 제작장 (Casting Yard)에서 거푸집조립-->철근조립-->콘크리트 타설/양생의
과정을 거쳐 생산한 세그먼트(Segment : 분절상판)를 현장에서 Launching
Truss를 사용하여 포스트텐셔닝 방식에 의해 조립하여 교량 상부를 완성하는 공법
F.S.M (Full Staging Method)
동바리를 설치하고 그 위에 콘크리트를 타설하여 상부구조물을 시공하고, Prestreessing을
도입하는 공법으로 동바리는 교량가설 후 해체한다. 하부 공간의 지장물이 없고, 교각이 낮으며,
지간이 작은 교량에 적합한 공법으로 F.C.M 구조물의 측경간 접속교 시공시에 주로 사용된다.
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