2004년 지도대교 Jido Bridge - 발 주 처 : 전라남도 - 원도급사 : 금호산업 전남 신안군 지도읍 읍내리와 탄동리를 연결하는 연육교로 총연장 660m, 주경간 125m, 교폭 13.5m로 왕복 2 차선 교량이다. 교량 상부...

2004년 남대천교 Namdaecheon Bridge - 발 주 처 : 한국도로공사 - 원도급사 : 동아건설산업 동해고속도로 구간 중 강릉시 성산면 금산리에 위치하며, 남대천을 횡단하는 교량이다. FCM(Free Cantilever Method)구간 690m, ILM(Incremental Launching Method)구간 350m로 총연장...

2002년 강화초지대교 Ganghwa Choji Bridge - 발 주 처 : 인천광역시 - 원도급사 : 한솔건설 인천 강화군 길상면 초지리와 김포시 대곳면 약암리를 연결하는 교량으로 총연장 1,200m, 주경간 120m, 교폭 17.6m이다. 교각은 총 12개로...

2001년 성산2,3교 2nd/3rd Seongsan Bridge - 발 주 처 : 한국도로공사 - 원도급사 : 한국중공업/한신공영 영동고속도로 원주-강릉간을 4차로로 확장하면서 신설된 교량이다. 총연장 470m, 주경간 120m, 상행선 교폭 14.4m, 하행선 교폭 12.3m이다. 지형이 산간...

2001년 금강4교 4th Geumgang Bridge - 발 주 처 : 한국도로공사 - 원도급사 : 현대산업개발 경부고속도로 구간 중 충북 옥천군 동이면 조령리와 청성면 고당리를 연결하며, 금강을 횡단하는 교량이다. 총연장 450m, 주경간 110m, 교폭...

2000년 서해대교 #2 Seohae Bridge #2 - 발 주 처 : 한국도로공사 - 원도급사 : LG건설 서해안 고속도로 구간 중 경기도 평택시 포승면과 충남 당진시 송악읍을 연결하는 교량으로 총길이 7,310m 교폭 31.41m이다. 사장교...

개요: 동바리 대신 F/T(Form Traveller : 이동거푸집)을 이용, 교각양쪽의 교축방향을 향하여 한 블록(3~4M)씩 콘크리트를 타설하여 PRESTRESS를 토입하고, 이부분을 지지점으로 하여 순차적으로 한 블록씩 이어나가는 공법 장점: 동바리가 필요없어, 형고가 높거나 동바리...

1999년 경부고철 #2-1 Gyeongbu High Speed Railway #2-1 - 발 주 처 : 고속철도공단 - 원도급사 : 울트라건설/신한 경부고속철도 구간 중 경기도 군포시 둔대동에서 경기도 화성시 매송면 송라리 구간이다. 연장 1,160m 교량...